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[实用新型]进气歧管和发动机-CN201822244665.3有效
发明人：钟治华;刘勇;高维进;卢川;章国海 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气歧管和发动机，进气歧管包括：废气再循环进口，与废气再循环进口连通的废气稳压腔；其中，废气稳压腔具有与进气歧管的支管一一对应且连通的废气分配通道。本实用新型公开的进气歧管，通过设置与废气再循环进口连通的废气稳压腔，该废气稳压腔设置有废气分配通道，且进气歧管的支管与废气分配通道一一对应且连通，使得废气再循环系统的废气先进入废气稳压腔，经废气分配通道分配置每个支管中，较现有技术经总管直接进入每个支管相比，有效提高了废气分配的均匀性。
进气歧管废气分配稳压腔废气支管连通废气再循环本实用新型进口发动机废气再循环系统均匀性总管配置

[发明专利]一种均匀分配曲轴箱通风气体的进气歧管-CN202110853023.7在审
发明人：孙晓鹏;夏特;邓更新;马延春;南昌浩;张迪;赵兴天;王德春 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：一种均匀分配曲轴箱通风气体的进气歧管，涉及一种进气歧管。进气歧管本体的法兰盘内设有气体通道，气体通道包括进气孔、一级废气分配通道及二级废气分配通道，进气孔位于法兰盘中部，与气缸盖上废气通道的出气孔连通，与一级废气分配通道中部连通，一级废气分配通道沿进气歧管的支气道的排列方向设置，进气歧管本体每端相邻的两个支气道之间均通过二级废气分配通道连通，一级废气分配通道两端与对应的二级废气分配通道连通。本发明将曲轴箱气体通道集成在进气歧管的法兰盘上，实现在较小的空间内均匀分配曲轴箱通风气体及废气的作用，取消了外置PCV管，减少了零部件使用，提高空间利用率，节约成本。
一种均匀配曲轴箱通风气体歧管

[发明专利]一种焦炉的废气分配装置及其工作方法-CN202210456005.X在审
发明人：张天宇;李雨佳;杨俊峰;韩龙;肖长志 -专利权人：中冶焦耐（大连）工程技术有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： C10B29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种焦炉的废气分配装置及其工作方法，所述废气分配装置包括装置本体及废气分配机构；装置本体的一端与1对焦炉小烟道相连，另一端连接对应的废气开闭器；装置本体底部开设回配废气入口与废气回配管道相连；隔板将装置本体的对应端分隔为2条气体掺混通道；废气分配机构包括设于隔板上的格栅及设于装置本体外部的格栅调节装置。本发明通过设置废气分配机构，有效控制进入焦炉小烟道的废气流量，大大增强了空气与废气的掺混效果，从而保证焦炉长向加热均匀性；同时废气分配装置上的开孔数量大幅减少，对应的废气回配支管及阀门数量减少，降低了气体窜漏情况发生率
一种焦炉废气分配装置及其工作方法

[发明专利]一种带有EGR废气分配结构的发动机进气歧管-CN201210039377.9有效
发明人：薛亚飞;张洋;史云朋;刘庆;施露 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-02-21 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开一种带有EGR废气分配结构的发动机进气歧管。在发动机进气歧管上设有EGR的废气分配结构，该废气分配结构由废气分配通道、密封垫、盖板及安装螺栓组成；所述废气分配通道的一端和发动机进气歧管与稳压腔体的过渡部位连接，并通过连通孔与发动机进气歧管上的各气道连通；所述废气分配通道的另一端通过螺栓与盖板连接，并在废气分配通道的另一端与盖板设有密封垫；在所述盖板上设有废气引入接口。本发明由于发动机进气歧管的各气道进气的独立性及废气分配通道与发动机进气歧管的各气道通过连接孔单独连通，因此能够实现将废气均匀分配到发动机各气缸内，使发动机各缸燃烧均衡，从而减小发动机的振动，延长发动机各零部件的使用寿命
一种带有 egr 废气分配结构发动机歧管

[发明专利]用于内燃发动机废气再循环的可调节进气系统-CN201611272139.7有效
发明人： S·布吕高;N·舍霍尔姆 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F02M26/17 文献下载
摘要：本发明涉及用于具有多个气缸的内燃发动机废气再循环的可调节进气系统(1)，系统包括：废气再循环歧管(2)，用于在引入燃烧发动机的空气进气流中分配再循环废气；‑歧管(2)具有废气再循环入口(3)和进气空气入口(4)以及通向发动机多个气缸的至少一个出口(5)；‑连接到废气再循环入口(3)的第一分配管(6)，具有第一图案的流体分配穿孔(7)，用于分配再循环废气到歧管(2)中，其特征在于：‑第二分配管(8)，具有第二图案的流体分配穿孔(9)，用于分配再循环废气到歧管(2)中，第二分配管(8)被安装到第一分配管(6)的外侧，由此在两者之间形成间隔空隙(10)；‑第一和第二分配管(6，8)的至少一个能相对于另一个旋转以在发动机的多个运行点选择性地调节再循环废气的分配
用于内燃发动机废气再循环调节系统

[实用新型]带废气旁通的EGR废气再循环系统-CN201920235002.7有效
发明人：马义;丁健;唐天清;杨细元;涂南明 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2019-02-25 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F02M26/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带废气旁通的EGR废气再循环系统，包括发动机气缸，所述发动机气缸包括进气歧管和排气歧管，所述排气歧管出口同时与涡轮增压系统和EGR废气再循环系统连通，其特征在于：所述EGR废气再循环系统进气端设有分配阀，所述分配阀为三通阀，所述分配阀一个出口与EGR中冷器连通，另一个出口与废气旁通管连通，所述废气旁通管另一端与排气系统连通。当分配阀使废气旁通管完全关闭时，涡轮增压系统和EGR废气再循环系统的废气量均为最大值，当分配阀使EGR废气再循环系统关闭时，涡轮增压系统和EGR废气再循环系统的废气量均为最小值。通过一个分配阀同时调节EGR系统废气量和涡轮增压废气量，系统结构和控制更加简单。
再循环系统分配阀废气量涡轮增压系统连通废气旁通管发动机气缸废气旁通排气歧管出口本实用新型进气歧管排气歧管排气系统完全关闭涡轮增压系统结构进气端三通阀中冷器出口

[实用新型]一种发动机塑料进气歧管结构-CN201822084402.0有效
发明人：李力;刘道伟;张松;李铁东;赵力 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：包括发动机进气歧管，其特征在于：所述的进气歧管上设置有废气分配结构；所述的废气分配结构包括固定在进气歧管上的分配腔；所述的分配腔上设置有至少两个分配口，每个分配口上设置有至少两根分配管；所述的分配管进口一端连通分配口，出口一端连通与之对应的一根歧管；所述的歧管与分配管一一对应。本实用新型的废气分配结构极为简单，能够提高废气分配的均匀性，提高废气的利用率，降低发动机能耗，具有极大的推广价值。
废气分配分配管分配口塑料进气歧管本实用新型进气歧管发动机分配腔歧管连通发动机进气歧管结构技术领域汽车零部件均匀性废气能耗进口出口

[实用新型]废气焚烧炉及其一体化集成式燃烧器-CN201621046830.9有效
发明人：许永伟;程向锋;李建伟 -专利权人：洛阳明远石化技术有限公司
申请日： 2016-09-09 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F23G7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种废气焚烧炉及其一体化集成式燃烧器，燃烧器位于废气焚烧炉的炉体的下部，燃烧器包括燃烧器筒体，燃烧器筒体内自上而下设置的燃烧室、废气分配腔、废气助燃风分配腔和燃料助燃风分配腔；炉体上具有废气入口、废气助燃风入口和燃料气助燃风入口；燃烧室底板上开设有连通燃烧室和废气分配腔的废气出口，废气助燃风分配腔通过废气助燃风管与废气出口连通；燃烧室底板上设有多个火嘴单元，每一火嘴单元包括火盆砖、燃料气枪喷头、燃料气助燃风出口和长明灯及点火枪，火嘴单元通过燃料气助燃风管与燃料气助燃风分配腔相连，燃料气管穿过燃料气助燃风管。
废气焚烧及其一体化集成燃烧

[实用新型]一种利用废气烘干焦炭废气的分配装置-CN202120873193.7有效
发明人：赵勇;代朝永 -专利权人：中冶南方（湖南）工程技术有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F26B21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及焦炭烘干技术，特别是一种利用废气烘干焦炭废气的分配装置。它包括分配管本体，分配管下半部的管壁上轴向设有若干烟气分布孔，分配管最底部轴向设有焦粉引流槽口。本实用新型一种利用废气烘干焦炭废气的分配装置，根据焦仓的结构特点，对加热焦炭的废气分布进行专业设计，保证烟气在焦仓内均匀分布，从而确保加热的效果。
一种利用废气烘干焦炭分配装置

[实用新型]一种利用废气烘干焦炭废气的多功能分配装置-CN202120873192.2有效
发明人：代朝永;赵勇 -专利权人：中冶南方（湖南）工程技术有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F26B21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及焦炭烘干技术，特别是一种利用废气烘干焦炭废气的多功能分配装置。它包括分配管本体，分配管下半部的管壁上轴向设有若干烟气分布孔，分配管最底部轴向设有焦粉引流槽口；所述的分配管末端的内部安装有烟气折流板；所述的分配管内部上方设有氮气吹扫管。本实用新型一种利用废气烘干焦炭废气的多功能分配装置，根据焦仓的结构特点，对加热焦炭的废气分布进行专业设计，保证烟气在焦仓内均匀分布，从而确保加热的效果。
一种利用废气烘干焦炭多功能分配装置

[实用新型]一种车间臭气的水浴式处理装置-CN201520428970.1有效
发明人：黄伟全;焦跃;林锦茹;阙鋆鹏 -专利权人：肇庆本田金属有限公司
申请日： 2015-06-18 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B01D47/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车间臭气的水浴式处理装置，其特征在于：包括废气加压机构、储液池和气体分配机构，废气加压机构的输入端外接车间废气收集端、输出端通过气体分配机构连通储液池的内腔，储液池中设有废气净化液，储液池的顶部设有气体出口，气体分配机构由单向阀和若干个气体分配帽构成，单向阀的输入端连接废气加压机构的输出端，单向阀的输出端连通全部气体分配帽的输入端；所述气体分配帽全部沉浸在储液池的废气净化液中；形成水浴式废气净化结构。本实用新型将气体分配帽浸在储液池的废气净化液中，形成水浴式废气净化结构，能够解决现有技术的臭气的处理方式存在成本高、费时费力气的问题，具有成本低、省时省力的有益效果。
一种车间臭气水浴处理装置

[实用新型]一种废气处理系统-CN201420622032.0有效
发明人：林杰;韩旻圭;金垠渊 -专利权人：上海绿怡环保科技有限公司
申请日： 2014-10-25 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F23G7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种废气处理系统，包括废气排入装置、废气处理装置和废气排出装置，所述废气处理装置包括蓄热燃烧室、废气入口、废气出口、反吹口、水平旋转盘、分配室和下部套管，所述废气排入装置与废气入口连接，所述废气出口与废气排出装置连接，所述废气入口、废气出口、反吹口分别与分配室连接，所述分配室通过下部套管与蓄热燃烧室连接，所述水平旋转盘位于分配室与下部套管之间；所述蓄热燃烧室分隔成多个蓄热室，所述蓄热室内设有蓄热材料，所述水平旋转盘设有流入通道、流出通道和反吹通道，所述流入通道、流出通道和反吹通道的位置分别与废气入口、废气出口、反吹口的位置一一对应。本实用新型的废气处理系统的能耗比较低、废气处理彻底。
一种废气处理系统

[实用新型]一种焦炉的废气分配装置-CN202220999964.1有效
发明人：张天宇;李雨佳;杨俊峰;韩龙;肖长志 -专利权人：中冶焦耐（大连）工程技术有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： C10B29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种焦炉的废气分配装置，包括装置本体及废气分配机构；装置本体的一端与1对焦炉小烟道相连，另一端连接对应的废气开闭器；装置本体底部开设回配废气入口，通过废气回配支管与废气回配管道相连，废气回配支管上设阀门；隔板将装置本体的对应端分隔为2条气体掺混通道；废气分配机构包括设于隔板上的格栅及设于装置本体外部的格栅调节装置。本实用新型通过设置废气分配机构，有效控制进入焦炉小烟道的废气流量，大大增强了空气与废气的掺混效果，从而保证焦炉长向加热均匀性；同时废气分配装置上的开孔数量大幅减少，对应的废气回配支管及阀门数量减少，降低了气体窜漏情况发生率
一种焦炉废气分配装置

[实用新型]高效废热换热装置-CN201220574067.2有效
发明人：潘煜新;严明军;孙强;沈凯 -专利权人：常州常成热力设备有限公司
申请日： 2012-11-02 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F28D1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高效废热换热装置，具有废气管，所述废气管连接废气分配器，废气分配器同时连接若干盘管，盘管设置在换热水槽中，换热水槽一端连接上述废气分配器，另一端设有废气出口，换热水槽中部设置进水口，上部设有蒸汽出口本实用新型通过废气分配器将热废气均匀分配至各盘管中，使得废气热量能充分与换热水槽中的水进行热交换，热交换效率高，换热效果好，换热水槽连接排污口、放汽口、排气口和压力表，既方便清洁维护，又能保证换热装置运行安全可靠
高效废热换热装置

[实用新型]使废气均匀分配的柴油机进气歧管-CN201120399022.1有效
发明人：杨文蕾;刘东航;强鸿;皮文列;侯福建 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种使废气均匀分配的柴油机进气歧管，由进气歧管，EGR分配管组成，其特征在于：进气歧管上端为进气口，进气歧管下端四个支管上开有废气入口，EGR分配管的四个废气分配出口与废气入口密封连接。其可以保证废气均匀的进入各个气缸，使各缸的EGR率相同，达到最好的减排效果。
废气均匀分配柴油机歧管

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